تقه زدن گیربکس اتوماتیک به دلایل مختلفی ممکن است رخ دهد که اغلب به مشکلات فنی و عدم نگهداری مناسب مربوط می‌شود. در زیر به برخی از مهم‌ترین دلایل این مشکل اشاره شده است. اگر خودرو خارجی دارید و با تقه زدن گیربکس اتوماتیک در حالت عادی و یا در دنده عقب مواجه شده اید ادامه مطلب را مطالعه کنید.
ما به مدت بیش از ۲۰ سال در زمینه تعمیر گیربکس اتومات فعالیت داریم.
اگر گیربکس خودروی شما دچار خرابی شد و نمی دانستید که چه کاری باید انجام دهید،
برای مشاوره حرفه ای، عیب یابی رایگان، اقدامات لازم و تعیین هزینه تعمیر گیربکس با ما تماس بگیرید.
تلفن تماس: 09121837408
آدرس ما: تهران، میدان رسالت، خیابان هنگام، بعد از چهارراه استقلال، جنب کارواش هنگام تعمیرگاه تویولند پلاک 639/2، تعمیرگاه تخصصی تهران گیربکس
10 علت رایج تقه زدن گیربکس اتوماتیک
1. کمبود یا کثیف بودن روغن گیربکس
- روغن گیربکس وظیفه روانکاری و خنک کردن اجزای داخلی گیربکس را بر عهده دارد. اگر روغن کم باشد یا کیفیت آن پایین باشد (کثیف یا فاسد شده باشد)، می‌تواند باعث تقه زدن در هنگام تعویض دنده‌ها شود.
- راه‌حل: بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک
2. مشکلات در شیرهای برقی (سولنوئیدها)
- شیرهای برقی، جریان روغن را در گیربکس کنترل می‌کنند. خرابی یا عملکرد نادرست آن‌ها می‌تواند باعث تقه زدن یا تغییرات ناهماهنگ در دنده‌ها شود.
- راه‌حل: بررسی و تعمیر یا تعویض شیرهای برقی معیوب.
3. خرابی یا تنظیم نبودن توربین (مبدل گشتاور)
- توربین گیربکس اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث ضربه و تقه در حین تعویض دنده شود.
- راه‌حل: بررسی و تعمیر توربین توسط متخصص.
4. فرسودگی یا خرابی صفحات کلاچ داخلی گیربکس
- این صفحات در گیربکس اتوماتیک برای درگیر کردن دنده‌ها استفاده می‌شوند. در صورت فرسودگی یا خرابی آن‌ها، گیربکس ممکن است در هنگام تعویض دنده ضربه بزند.
- راه‌حل: باز کردن گیربکس و تعویض صفحات آسیب‌دیده.
5. مشکلات در واحد کنترل گیربکس (TCM)
- واحد کنترل گیربکس، وظیفه مدیریت فرآیند تعویض دنده‌ها را بر عهده دارد. خرابی یا تنظیم نبودن این واحد می‌تواند باعث تقه زدن شود.
- راه‌حل: به‌روزرسانی یا تعمیر TCM.
6. خرابی دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس
- دسته‌موتور و دسته‌گیربکس وظیفه نگه‌داشتن و تثبیت گیربکس و موتور را دارند. اگر این قطعات خراب شوند، لرزش و ضربه‌هایی در هنگام تعویض دنده ایجاد می‌شود.
- راه‌حل: تعویض دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس خراب.
7. تنظیم نبودن یا خرابی کابل تعویض دنده
- اگر کابل یا سیستم مکانیکی تعویض دنده درست کار نکند، دنده‌ها به درستی درگیر نمی‌شوند و این می‌تواند باعث تقه زدن شود.
- راه‌حل: تنظیم یا تعویض کابل تعویض دنده.
8. استفاده از روغن غیر استاندارد
- استفاده از روغن غیر مناسب یا بی‌کیفیت برای گیربکس می‌تواند به مشکلات جدی مانند تقه زدن منجر شود.
- راه‌حل: استفاده از روغن توصیه‌شده توسط سازنده خودرو.
9. رانندگی غیر اصولی
- رانندگی با شتاب زیاد یا توقف‌های ناگهانی می‌تواند به گیربکس فشار وارد کند و باعث ضربه در زمان تعویض دنده شود.
10. گرمای بیش از حد گیربکس
- افزایش دما در گیربکس می‌تواند باعث کاهش عملکرد و ایجاد ضربه در گیربکس شود.
علت تقه زدن گیربکس اتومات در دنده عقب
تقه زدن گیربکس اتوماتیک در دنده عقب می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد که به خرابی قطعات داخلی گیربکس یا مشکلات تنظیمی مربوط می‌شود. در زیر به مهم‌ترین دلایل این مشکل اشاره شده است:
1. کیفیت پایین یا کمبود روغن گیربکس
- علت: روغن گیربکس در عملکرد درست سیستم تعویض دنده بسیار مؤثر است. کثیف بودن یا کاهش سطح روغن می‌تواند باعث عدم روانکاری مناسب شود و در دنده عقب به تقه زدن منجر شود.
- راه‌حل: بررسی سطح و کیفیت روغن و تعویض به‌موقع آن.
2. خرابی یا فرسودگی شیر برقی (سولنوئیدها)
- علت: شیرهای برقی وظیفه کنترل جریان روغن را برای تعویض دنده‌ها بر عهده دارند. خرابی یکی از شیرها می‌تواند باعث ضربه یا تقه در دنده عقب شود.
- راه‌حل: تست و در صورت نیاز تعویض شیرهای برقی.
3. خرابی توربین گیربکس (مبدل گشتاور)
- علت: توربین یا مبدل گشتاور وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را دارد. در صورت خرابی این قطعه، گیربکس در دنده عقب به درستی عمل نمی‌کند و باعث تقه زدن می‌شود.
- راه‌حل: بررسی و تعمیر توربین توسط متخصص.
4. خرابی دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس
- علت: اگر دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس فرسوده یا شکسته باشد، در هنگام درگیر شدن دنده عقب، لرزش یا ضربه احساس می‌شود.
- راه‌حل: تعویض دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس خراب.
5. مشکل در واحد کنترل گیربکس (TCM)
- علت: واحد کنترل گیربکس، مدیریت تعویض دنده‌ها را بر عهده دارد. خرابی یا اختلال در این سیستم می‌تواند باعث عملکرد نادرست دنده عقب و تقه زدن شود.
- راه‌حل: تست و تعمیر یا به‌روزرسانی TCM.
6. مشکلات مکانیکی داخلی گیربکس
- علت: خرابی یا ساییدگی دنده‌های داخلی، صفحات کلاچ یا سایر اجزای مکانیکی می‌تواند علت تقه زدن در دنده عقب باشد.
- راه‌حل: باز کردن و بررسی اجزای داخلی گیربکس توسط تعمیرکار متخصص.
7. دمای بالای گیربکس یا سیستم خنک‌کاری ضعیف
- علت: اگر سیستم خنک‌کاری گیربکس به‌درستی کار نکند و دمای روغن بالا برود، عملکرد گیربکس مختل شده و ممکن است در دنده عقب تقه بزند.
- راه‌حل: بررسی سیستم خنک‌کاری و رفع مشکلات احتمالی.
8. مشکلات در تنظیم دنده یا کابل تعویض دنده
- علت: اگر سیستم تعویض دنده یا کابل متصل به آن درست تنظیم نشده باشد، در دنده عقب ممکن است ضربه یا تقه حس شود.
- راه‌حل: تنظیم یا تعویض کابل تعویض دنده.
رفع مشکل تقه زدن گیربکس در گیربکس تهران
برای رفع این مشکل، بهتر است ابتدا سطح و کیفیت روغن گیربکس بررسی شود. در صورت ادامه یافتن مشکل، مراجعه به یک تعمیرکار متخصص برای بررسی دقیق‌تر اجزای گیربکس ضروری است. تعمیر به‌موقع می‌تواند از آسیب‌های بیشتر و هزینه‌های سنگین جلوگیری کند.
خدمات و مزایای گیربکس تهران برای تعمیر گیربکس
- فراهم کردن قطعات یدکی اورجینال و با کیفیت برای گیربکس با کم ترین هزینه
- تعمیرات تخصصی گیربکس به صورت حرفه ای و با گارانتی
- انجام تعویض روغن، سرویس های دوره ای و فیلتر گیربکس
- عیب یابی رایگان گیربکس
- معاینه و تست گیربکس با استفاده از تجهیزات پیشرفته
- کاربرد تجهیزات پیشرفته در تعویض و تعمیر گیربکس
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک در شروع حرکت
تقه زدن گیربکس اتوماتیک در شروع حرکت معمولاً به دلیل مشکلاتی در کلاچ یا تعویض دنده‌ها اتفاق می‌افتد. ممکن است کلاچ‌ها یا قطعات داخلی گیربکس فرسوده شده یا روغن گیربکس به اندازه کافی روانکاری نداشته باشد. در برخی موارد، سیستم کنترل الکترونیکی که مسئول تعویض دنده‌ها است، دچار اختلال شده و دنده‌ها به طور ناصحیح یا با تأخیر تعویض می‌شوند. این مشکل می‌تواند نشانه‌ای از نیاز به تعویض قطعات یا تعمیرات اساسی باشد.
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک در هنگام سرد بودن
تقه زدن گیربکس اتوماتیک هنگام سرد بودن موتور معمولاً به دلیل ویسکوزیته بالای روغن گیربکس است که در دمای پایین غلیظ‌تر می‌شود. این باعث می‌شود که روغن به سختی به بخش‌های مختلف گیربکس برسد و انتقال قدرت به درستی انجام نشود. در نتیجه، هنگام شروع حرکت در دمای پایین، گیربکس ممکن است دچار تقه یا لرزش شود. استفاده از روغن گیربکس با کیفیت مناسب و مطابق با دمای منطقه، می‌تواند احتمال بروز این مشکل را کاهش دهد.