تقه زدن گیربکس اتوماتیک به دلایل مختلفی ممکن است رخ دهد که اغلب به مشکلات فنی و عدم نگهداری مناسب مربوط میشود. در زیر به برخی از مهمترین دلایل این مشکل اشاره شده است. اگر خودرو خارجی دارید و با تقه زدن گیربکس اتوماتیک در حالت عادی و یا در دنده عقب مواجه شده اید ادامه مطلب را مطالعه کنید.
ما به مدت بیش از ۲۰ سال در زمینه تعمیر گیربکس اتومات فعالیت داریم.
اگر گیربکس خودروی شما دچار خرابی شد و نمی دانستید که چه کاری باید انجام دهید،
برای مشاوره حرفه ای، عیب یابی رایگان، اقدامات لازم و تعیین هزینه تعمیر گیربکس با ما تماس بگیرید.
تلفن تماس: 09121837408
آدرس ما: تهران، ضلع شمالی میدان ارتش، مجتمع تعمیرگاهی اقدسیه، بعد از کارواش اقدسیه، تعمیرگاه تویولند
10 علت رایج تقه زدن گیربکس اتوماتیک
1. کمبود یا کثیف بودن روغن گیربکس
- روغن گیربکس وظیفه روانکاری و خنک کردن اجزای داخلی گیربکس را بر عهده دارد. اگر روغن کم باشد یا کیفیت آن پایین باشد (کثیف یا فاسد شده باشد)، میتواند باعث تقه زدن در هنگام تعویض دندهها شود. بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک میتواند بهه برطرف کردن مشکل کمک کند.
2. مشکلات در شیرهای برقی (سولنوئیدها)
- شیرهای برقی، جریان روغن را در گیربکس کنترل میکنند. خرابی یا عملکرد نادرست آنها میتواند باعث تقه زدن یا تغییرات ناهماهنگ در دندهها شود. با بررسی و تعمیر یا تعویض شیرهای برقی معیوب میتوان مشکلات شیرهای برقی را برطرف نمود.
3. خرابی یا تنظیم نبودن توربین (مبدل گشتاور)
- توربین گیربکس اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. خرابی آن میتواند باعث ضربه و تقه در حین تعویض دنده شود. برای حل این مسئله میشود بررسی و تعمیر توربین را به متخصص سپرد.
4. فرسودگی یا خرابی صفحات کلاچ داخلی گیربکس
- این صفحات در گیربکس اتوماتیک برای درگیر کردن دندهها استفاده میشوند. در صورت فرسودگی یا خرابی آنها، گیربکس ممکن است در هنگام تعویض دنده ضربه بزند. باز کردن گیربکس و تعویض صفحات آسیبدیده راهحل این مشکل است.
5. مشکلات در واحد کنترل گیربکس (TCM)
- واحد کنترل گیربکس، وظیفه مدیریت فرآیند تعویض دندهها را بر عهده دارد. خرابی یا تنظیم نبودن این واحد میتواند باعث تقه زدن شود. با بهروزرسانی یا تعمیر TCM میتوانید بر این مشکل فائق بیایید.
6. خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس
- دستهموتور و دستهگیربکس وظیفه نگهداشتن و تثبیت گیربکس و موتور را دارند. اگر این قطعات خراب شوند، لرزش و ضربههایی در هنگام تعویض دنده ایجاد میشود. تعویض دستهموتور یا دستهگیربکس خراب راه حل خرابی دستهموتور است.
7. تنظیم نبودن یا خرابی کابل تعویض دنده
- اگر کابل یا سیستم مکانیکی تعویض دنده درست کار نکند، دندهها به درستی درگیر نمیشوند و این میتواند باعث تقه زدن شود. با تنظیم یا تعویض کابل تعویض دنده مشکل خرابی کابل تعویض دنده به احتمال زیاد رفع میشود.
8. استفاده از روغن غیر استاندارد
- استفاده از روغن غیر مناسب یا بیکیفیت برای گیربکس میتواند به مشکلات جدی مانند تقه زدن منجر شود. استفاده از روغن توصیهشده توسط سازنده خودرو به پیشگیری از این مسئله کمک میکند.
9. رانندگی غیر اصولی
- رانندگی با شتاب زیاد یا توقفهای ناگهانی میتواند به گیربکس فشار وارد کند و باعث ضربه در زمان تعویض دنده شود.
10. گرمای بیش از حد گیربکس
- افزایش دما در گیربکس میتواند باعث کاهش عملکرد و ایجاد ضربه در گیربکس شود.
علت تقه زدن گیربکس اتومات در دنده عقب
تقه زدن گیربکس اتوماتیک در دنده عقب میتواند ناشی از عوامل مختلفی باشد که به خرابی قطعات داخلی گیربکس یا مشکلات تنظیمی مربوط میشود. در زیر به مهمترین دلایل این مشکل اشاره شده است:
1. کیفیت پایین یا کمبود روغن گیربکس
- روغن گیربکس در عملکرد درست سیستم تعویض دنده بسیار مؤثر است. کثیف بودن یا کاهش سطح روغن میتواند باعث عدم روانکاری مناسب شود و در دنده عقب به تقه زدن منجر شود. برای حل این مورد بررسی سطح و کیفیت روغن و تعویض بهموقع آن لازم است.
2. خرابی یا فرسودگی شیر برقی (سولنوئیدها)
- شیرهای برقی وظیفه کنترل جریان روغن را برای تعویض دندهها بر عهده دارند. خرابی یکی از شیرها میتواند باعث ضربه یا تقه در دنده عقب شود. یکی از راهحلها تست و در صورت نیاز تعویض شیرهای برقی است.
3. خرابی توربین گیربکس (مبدل گشتاور)
- توربین یا مبدل گشتاور وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را دارد. در صورت خرابی این قطعه، گیربکس در دنده عقب به درستی عمل نمیکند و باعث تقه زدن میشود. در چنین حالتی ضروری است که بررسی و تعمیر توربین را به یک متخصص با سابقه بسپارید.
4. خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس
- اگر دستهموتور یا دستهگیربکس فرسوده یا شکسته باشد، در هنگام درگیر شدن دنده عقب، لرزش یا ضربه احساس میشود. اگر تعمیر این قطعات میسر نباشد، تعویض دستهموتور یا دستهگیربکس خراب راه حل مشکل است.
5. مشکل در واحد کنترل گیربکس (TCM)
- واحد کنترل گیربکس، مدیریت تعویض دندهها را بر عهده دارد. خرابی یا اختلال در این سیستم میتواند باعث عملکرد نادرست دنده عقب و تقه زدن شود. پس بهتر است به صورت دورهای تست و تعمیر یا بهروزرسانی TCM را انجام دهید.
6. مشکلات مکانیکی داخلی گیربکس
- خرابی یا ساییدگی دندههای داخلی، صفحات کلاچ یا سایر اجزای مکانیکی میتواند علت تقه زدن در دنده عقب باشد. باز کردن و بررسی اجزای داخلی گیربکس توسط تعمیرکار متخصص شما را از مشکلات داخلی گیربکس آگاه میکند.
7. دمای بالای گیربکس یا سیستم خنککاری ضعیف
- اگر سیستم خنککاری گیربکس بهدرستی کار نکند و دمای روغن بالا برود، عملکرد گیربکس مختل شده و ممکن است در دنده عقب تقه بزند. برای برطرف کردن چنین مشکل مهمی بررسی سیستم خنککاری و رفع مشکلات احتمالی پیشنهاد میشود.
8. مشکلات در تنظیم دنده یا کابل تعویض دنده
- اگر سیستم تعویض دنده یا کابل متصل به آن درست تنظیم نشده باشد، در دنده عقب ممکن است ضربه یا تقه حس شود. با تنظیم یا تعویض کابل تعویض دنده میتوان این مکل را رفع نمود.
رفع مشکل تقه زدن گیربکس در گیربکس تهران
برای رفع این مشکل، بهتر است ابتدا سطح و کیفیت روغن گیربکس بررسی شود. در صورت ادامه یافتن مشکل، مراجعه به یک تعمیرکار متخصص برای بررسی دقیقتر اجزای گیربکس ضروری است. تعمیر بهموقع میتواند از آسیبهای بیشتر و هزینههای سنگین جلوگیری کند.
خدمات و مزایای گیربکس تهران برای تعمیر گیربکس
- فراهم کردن قطعات یدکی اورجینال و با کیفیت برای گیربکس با کم ترین هزینه
- تعمیرات تخصصی گیربکس به صورت حرفه ای و با گارانتی
- انجام تعویض روغن، سرویس های دوره ای و فیلتر گیربکس
- عیب یابی رایگان گیربکس
- معاینه و تست گیربکس با استفاده از تجهیزات پیشرفته
- کاربرد تجهیزات پیشرفته در تعویض و تعمیر گیربکس
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک در شروع حرکت
تقه زدن گیربکس اتوماتیک در شروع حرکت معمولاً به دلیل مشکلاتی در کلاچ یا تعویض دندهها اتفاق میافتد. ممکن است کلاچها یا قطعات داخلی گیربکس فرسوده شده یا روغن گیربکس به اندازه کافی روانکاری نداشته باشد. در برخی موارد، سیستم کنترل الکترونیکی که مسئول تعویض دندهها است، دچار اختلال شده و دندهها به طور ناصحیح یا با تأخیر تعویض میشوند. این مشکل میتواند نشانهای از نیاز به تعویض قطعات یا تعمیرات اساسی باشد.
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک در هنگام سرد بودن
تقه زدن گیربکس اتوماتیک هنگام سرد بودن موتور معمولاً به دلیل ویسکوزیته بالای روغن گیربکس است که در دمای پایین غلیظتر میشود. این باعث میشود که روغن به سختی به بخشهای مختلف گیربکس برسد و انتقال قدرت به درستی انجام نشود. در نتیجه، هنگام شروع حرکت در دمای پایین، گیربکس ممکن است دچار تقه یا لرزش شود. استفاده از روغن گیربکس با کیفیت مناسب و مطابق با دمای منطقه، میتواند احتمال بروز این مشکل را کاهش دهد.